Frais d'ajustement
De temps en temps, les entreprises de messagerie peuvent revoir le prix d'un envoi après qu'il a été enlevé et/ou livré. Dans ce cas, vous recevrez un courriel de notification contenant les détails de chaque ajustement, qui est envoyé automatiquement à l'adresse du titulaire du compte principal.
Si vous estimez que certains de ces frais d'ajustement sont injustifiés ou qu'ils ont été facturés par erreur, veuillez contacter support@machool.com et nous nous ferons un plaisir d'introduire un litige avec le transporteur en votre nom.
Vous trouverez ci-dessous une description des types d'ajustements les plus courants.
POIDS CUBIQUE AJUSTÉ
Le poids cubique, ou poids dimensionnel, est une technique utilisée par plusieurs transporteurs pour estimer plus précisément la charge logistique globale d'un envoi.
Le poids cubé est comparé au poids réel et la valeur la plus élevée des deux est utilisée pour la facturation. Ainsi, les envois plus encombrants, qui prennent plus de place dans les véhicules du coursier même s'ils sont relativement légers, seront facturés en conséquence.
D'une manière générale, les trois dimensions (longueur, largeur et hauteur) de chaque colis sont multipliées pour obtenir le volume en pieds cubes ou en mètres cubes, et chaque pied cube ou mètre cube est converti en un nombre donné de livres ou de kilogrammes.
Chaque transporteur utilise une équation légèrement différente pour obtenir le poids cubique d'un envoi. Par exemple, le même envoi mesurant 12 po x 12 po x 12 po (1 pied cube) aurait un poids dimensionnel de 11 lb pour DHL, de 12,4 lb pour FedEx, Purolator Ground et UPS, et de 15 lb pour Purolator Express.
Même si le poids réel de l'envoi est inférieur à la valeur dimensionnelle, c'est la valeur la plus élevée des deux qui sera utilisée pour la facturation.
Une légère variation dans une ou plusieurs des dimensions déclarées peut avoir des répercussions importantes sur le prix final de l'envoi. Nous vous encourageons vivement à déclarer vos envois le plus précisément possible afin d'éviter des coûts inattendus.
COÛT DE BASE/CARBURANT AJUSTÉ
Comme le prix du carburant varie constamment, les entreprises de messagerie révisent régulièrement leurs frais de carburant. Si un délai de quelques jours s'écoule entre le moment où un envoi est créé et celui où il est pris en charge par le transporteur, le tarif final du carburant peut varier légèrement. Ces ajustements représentent normalement moins d'un dollar par envoi.
TRAITEMENT SUPPLÉMENTAIRE
Des frais de manutention supplémentaires peuvent être appliqués pour diverses raisons, en fonction du transporteur. En général, cela signifie que l'emballage n'est pas standard ou que le contenu a été identifié comme étant fragile ou nécessitant des soins particuliers. L'utilisation d'autocollants "Fragile" ou "This Way Up" peut parfois déclencher cette surtaxe.
NON-CONVEYABLE
Si un colis ne peut pas être placé sur le système de transport automatisé utilisé par le coursier et doit être trié manuellement, un supplément peut être facturé. Elle peut être incluse dans le devis initial, mais peut être ajoutée a posteriori si les dimensions ou le poids du colis ont été déclarés de manière inexacte.
CORRECTION D'ADRESSE
De nombreux transporteurs facturent un supplément si l'adresse de destination a été déclarée de manière inexacte ou incomplète, ou si l'étiquette d'expédition n'est pas imprimée de manière lisible. Il peut également s'agir de cas où l'adresse de livraison se trouve dans un immeuble d'habitation et où un code de sonnerie est nécessaire pour accéder à un lieu de livraison sûr.
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